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MDG型通用龙门式起重机
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起重机部件的维修

正确使用,定期检查,以及经常维护起重机,才能保持起重机的正常安全工作。因此,要求每周对起重机的部件进行一次检查,同时检查所有紧固件的连接情况,对重要部件的检查,调整和维修简述如下:

1、桥架及其主要构件

起重机的桥架及其主要金属结构件,应每年进行一次全面检查。

(1) 检查所的连接螺栓,均不得有任何松动;

(2) 检查主要焊缝,发现有裂纹,应铲除干净,用优质焊条焊接,确保焊接质量;

(3) 检查主梁上拱度,在无负荷情况下,将小车开过支腿,检查主梁在水平线以上的挠值F,然后将小车开主跨中部分,分别检查悬臂上翘值F1F2,当F>1/350L1(L2),应进行修复,修复发哦主梁拱度答要求时,才能投入使用;

(4) 检查其它主要件是否变形,若有变形应修复;

(5) 起重机大车和小车的运行轨道,一年应检查两次,检查轨道的紧固情况,相互位置,对超差部分应进行调整。当轨道侧面磨损超过原宽15%进,应更换;

1、 大、小车运行机构

(1) 啃轨:车轮啃轨是指轮缘与轨道严重接触,运行式发出响声或震动。如在车车轮,向一个方向啃轨,应重新调整车轮水平偏斜,根据图六,使两个主动轮(或被动轮)偏斜方向相反;如往返行程中啃轨方向相反,很可能时电动机或制动器不同步所引起;如在某一段行程上啃轨,则时车轮或轨道跨度有问题。小车车轮啃轨,往往由于主梁下沉,使主梁向内弯曲造成,轻者应调整车轮的轨距,重者要修复主梁,不宜轻易换轨。

(2) 主动车轮打滑:车轮打滑,应检查主动车轮与轨道是否接触,否则应加垫调整角型轴承箱,如因轨道上有油腻,可在轨面上撒细砂来加大摩擦系数。在就是调整制动力矩,不使制动过猛。

3、起升机构

(1)当发生溜钩时,可能有以下几种原因:

①制动轮沾有油污,这时应用煤油清洗制动轮表面,干燥后即可使用;

②制动器主弹簧力不够,应按图纸规定的压缩量或压缩力进行调整:

③制动带过度磨损,当磨损量达30%时,应更换制动带:

④弹簧出现塑形变形,小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时,也应更换;

⑤制动瓦间隙过大,应调整间隙至制动轮磨擦即可;

⑥检查推杆电机的制动电容性能是否牢靠;

(2)安全开关失灵,多是由于开头内部物件卡滞,或位移造成,调整和使用时,应注意以下几点;

①吊钩安全运送应保证,当空钩上升时,吊具的最高点,在断电的瞬间,距小车的相关物件不小于200mm。

②更换或串动钢丝绳后,应重新调整安装限位开头。

③每个班次工作前应试一次,以检查开头的可靠性。

④司机不得领先安全开头操作来代替正常操作。

4、钢丝绳

(1)钢丝绳的检查与维护:要定期检查钢丝绳末端的固定情况,及钢丝绳的断线和磨损。如有绳径缩小,弹性减小,各种原因引起的变形等现象,应及时处理。要保持钢丝绳处于良好的润换状态,润滑时先除去污物,并用煤油洗净,再将润滑油加热到80℃以上,以便浸到钢丝绳内部。

(2)钢丝绳的更换:更换新钢丝绳,必须符合原来的型号、规格及抗拉强度等要求,当钢丝绳不够长进,严禁接起来使用。当没有足够资料说明钢丝绳性能时,需按规定进行破断力试验。

(3)钢丝绳的报废

①由每一捻距内钢丝断裂数决定,参看表8

表8                     一个捻距内的断丝数

钢丝绳断丝根数安全系数

钢丝绳机构

绳6W(19)(GB1102-74)绳X(19)

6X37(GB1102-74)

交绕

顺绕

交绕

顺绕

≤6

12

6

22

11

6-7

14

7

26

13

注:A断丝数时对股内细丝而言,粗钢丝则每根相当1.7钢丝。

B断丝在一个捻距内的断丝达到表内数值即报废。

②如吊运熔化或赤热金属,酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的钢丝绳,报废标准为表8所示的数值之半,包括钢丝绳表面磨损进行的折减。

③钢丝绳有锈蚀或磨损时,应将表8中报废断丝数,按表9折减。如超过表9中数值,应报废。

表9                           折减系数表

断丝数

10

15

20

25

30-40

>40

折减系数%

85

75

70

60

50

0

④当钢丝绳中,有一股钢丝断裂,也要报废。

5、轴承

检查轴承装配及润滑,是否符合要求,当发现有不正常声音时,应进行检修。

6、车轮

   车轮是否有裂纹磨损情况,当有裂纹或轮缘的磨损量达原始轮缘厚的50%或踏面的磨损达原始轮圈厚的15%时应更换,当压痕的深度达3mm时,应重新车光,并保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0003D(D车轮直径)。

7、卷筒和滑轮

(1)卷筒

①钢丝绳端的固定情况,应每月检查一次。

②卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%时均应报废。

(2)滑轮

①裂纹:

②轮槽不均匀磨损达3mm;

③因磨损使槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%;

④其它有损害钢丝绳的缺陷;

8、减速器

   减速器不应有不正常响声,如有应对以下各项进行检查;齿轮工作面的磨损程度及啮合情况,减速器的安装质量及油量是否符合要求等。

9、联轴节及方向传动轴

   检查传动轴及联轴节的连接是否牢靠,连接螺栓是否松动,以及工作时是否跳动等现象。

10、制动器

起升机构制动器应在交接班时检查,运行机构制动器2-3天检查一次,检查时应注意,制动系统各部分动作是否灵活,有无漏油。制动时,制动瓦要正确的贴合在制动轮上,接触面积不得小于75%,张开时,制动轮两侧的空隙应相等。检查制动力矩,对起升机构,必须能有效的制动住1.25倍的额定载荷对运行机构,在规定制动距离内,能保证制动住大车或小车,制动距离长短,由工作性质决定。制动垫片磨损超过原厚度30%时应更换,制动轮表面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕时,应重新修光。制动轮表面要定期用煤油清洗污物,尘土。当制动时发现有焦臭或冒烟,要及时调整制动轮两侧间隙,并使它相等。制动器的各连接处,每周润滑一次,使之处于良好状态。制动器用油参考表10选用。

表10                         液压制动器用油推荐表

周围介质温度

推荐用油

45℃-20℃

20号机械油

20℃-0℃

10号变压器油

0℃- -15℃

25号变压器油

-15℃- 30℃

仪表油

低于-30℃

酒精及甘油的混合物

对制动器点路线要进行检查,检查液压推杆的电机和电气线路。

11、吊钩

(1)吊钩不得有裂纹及残余变形。

(2)吊钩出现下列情况之一时,应报废;

①危险断面磨损达原尺寸的10%。

②开口度比原尺寸增加15%。

③扭转变形超过10°。

④危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。

(3) 吊钩上的缺陷不得补焊。

(4) 每年至少检查一次吊钩,吊钩螺母,吊钩柄的螺纹,若有损伤及严重磨损,应更换。

12、控制屏(或控制器)

使用控制屏时,应特别注意正、反接触器的维护,保持触头光滑,压力正常。

13、导电轨(或导电线)

导电线的工作表面,要光滑清洁,绝缘子完整无缺,要牢固的固定在支柱上,必须紧密在压在导电线上,如果滑轮发生火花,即表示接触不良,其原因可能时导电线和滑轮接触不紧密,或者工作表面不清洁,当采用电缆供电时,应经常检查电缆的破损情况和软缆,滑车及卷筒运转是否正常。

14、电磁起重机机构;

(1)电磁盘供电电缆,应随吊钩同步升降,电缆本身应保持一定松弛度,还应防止电缆在运行时与任何物件相缠绕。

(2)经常注意电磁盘放电电阻以及与直流控制屏相接情况是否正常。

15、抓斗机构

抓斗升降时应操纵两个主控器,每一档位置要相互对准,否则应设法调整,开动开闭抓斗单独操纵抓斗开闭主控器。


1、 A型夹轨器也叫别轨器,当手柄处在位置1时,夹块下落与轨道接触,当起重机沿轨道运行时,夹块把轨道别死不动,为非工作状态。

2、 B型夹轨器,当手轮向上运行时夹块松开,当手轮向下运动时,将轨道夹紧,并处于非工作状态。